Nouveaux packs pour la Jaguar XJ / Jaguar XKR-S coupé cabriolet / La Lexus GS en version hybride

Fleuron incontesté de la marque et plusieurs fois primée, la berline Jaguar XJ, qui conjugue à merveille élégance, noblesse et sportivité, est désormais proposée avec deux nouveaux packs optionnels destinés à rehausser encore son caractère éminemment performant. La XJ se distingue par une personnalité résolument sportive alliée à une conduite extrêmement dynamique et à des équipements d'un luxe incomparable, autant d'atouts qui ont été unanimement salués au niveau international. Le pack Sport et le Speed Pack visent à accroître encore le potentiel de performances de la XJ, tant sur le plan esthétique qu'aérodynamique. Le pack Sport – disponible sur tous les modèles de la gamme XJ – propose toute une série d'équipements de design intérieur et extérieur qui soulignent la personnalité affirmée de cette berline d'exception. Il confère à la XJ une silhouette encore plus majestueuse en la dotant de jantes totalement exclusives et en apportant à sa carrosserie toute une série de nouveautés. Forts de ces équipements, la XJ suralimentée peut également être proposée avec le Speed Pack qui permet d'augmenter la vitesse de pointe de 250 km/h à 280 km/h.

Jaguar XKR-S coupé cabriolet Fort du succès du XKR-S coupé, Jaguar a récemment dévoilé son nouveau modèle sportif XKR-S Cabriolet lors du salon de l'automobile de Los Angeles. Cette fin d'année est très animée pour Jaguar qui a également présenté de nouveaux packs pour optimiser le confort, les performances et l'esthétique de la luxueuse berline XJ… Et pour vous garantir une parfaite sérénité lors de vos déplacements, Jaguar a le plaisir de réserver à ses clients un diagnostic sécurité hiver* du 1er décembre 2011 au 29 février 2012. C'est à l'occasion de l'ouverture du salon de l'automobile de Los Angeles (LA Auto Show) le 15 novembre dernier que Jaguar a dévoilé le nouveau XKR-S Cabriolet. Ce véhicule sportif s'affiche comme la GT Cabriolet la plus puissante jamais produite par Jaguar. Ce cabriolet d'exception doit ses performances hors normes à sa motorisation V8 suralimentée qui développe une puissance de 550 ch CEE, pour un couple de 680 Nm, lui permettant d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et lui garantissant une vitesse de pointe de 300 km/h. Tout comme la version XKR-S Coupé, le Cabriolet dispose de lignes aérodynamiques et d'un style racé incomparable. Il est équipé d'un nouveau bouclier avant avec prise d'air inférieure élargie, d'un diffuseur et d'un aileron arrière exclusif incrusté de fibres de carbone. La capote qui bénéficie d'un traitement acoustique spécifique se déploie et se replie en seulement 18 secondes. A l'intérieur, les sièges Performance réglables en 16 directions habillés de cuir à effet « fibre de carbone » et l'habillage des montants de pare-brise, des pare-soleil et de haut du pare-brise en cuir Poltrona Frau® Jet renforcent le sentiment d'exclusivité du XKR-S Cabriolet. L'habitacle dispose en outre d'un système audio Premium Bowers & Wilkins 525 W avec son surround Dolby® Pro Logic ® II.

La Lexus GS en version hybride Lexus est en train de développer un petit moteur pour sa GS, dans le but de concurrencer ses rivales européennes, plus économiques à l'utilisation et plus écologiques. Koji Sato, l'ingénieur en chef, a déclaré à Auto Express que « nous sommes en train de travailler sur toute une série de solutions pour diminuer de façon significative les émissions de CO2, dont une qui consiste en un petit moteur hybride ». La nouvelle GS va sortir durant l'été, mais les seuls modèles disponibles seront la GS250, motorisée par un V6 de 2,5l de 206 chevaux et la GS450, équipée d'un V6 de 3,5 l développant 338 chevaux. Une motorisation plus économique et moins polluante mettrait la GS en position de concurrencer des modèles qui se vendent très bien, comme la BMW 520d et l'Audi A6 2,0 l TDI, étant donné que Lexus ne compte pas sortir de version diesel de sa GS. Lexus est fortement associé à la technologie hybride, c'est pourquoi le constructeur japonais entend bien poursuivre sur cette voie. L'objectif de Lexus est d'obtenir au final les mêmes économies et émissions de la BMW 520d, soit 120 grammes de CO2 par km et une consommation de 5,43 l, pour une puissance de 180 chevaux.